实施要（yào）求和目（mù）的
实施要求：以4*65孔捣固侧装煤焦炉，20 台机车的三大（dà）机车（推焦车、拦焦车与电机车）联（lián）锁控制管理（lǐ）与（yǔ）自动定位系（xì）统，实现位置检测、炉号识别、联锁控制（zhì）、自动走行（háng）；五大机车（推焦车、拦焦车、电机车（chē）、装煤车（chē）与导烟车（chē））无线。
实（shí）施目的：本系统是以（yǐ）激（jī）光码牌地址检测技术为基础的计（jì）算机控制管理系统。炉三大机（jī）车（chē）（推焦（jiāo）车（chē）、拦焦车与电机车）在焦炉区、湿熄焦（jiāo）区（qū）域（yù）及干熄焦区域的位（wèi）置检测、炉（lú）号识别（bié）、联锁控制、自动定位；五大（dà）机车（推焦（jiāo）车、拦焦（jiāo）车、电机车、装煤车与导烟车）相互无线通信（xìn）、等程（chéng）序控制（zhì），并实现炼焦（jiāo）过程及车辆运行的最优管理、控制。
焦（jiāo）炉车（chē）辆联锁定（dìng）位系（xì）统的优（yōu）势（shì）
(1）联（lián）锁定（dìng）位系（xì）统自带无线通讯系统，能满足现场焦炉车（chē）辆（liàng）运行过程中（zhōng）的信息（xī）传送，通讯误（wù）码率（lǜ）<10-6。
(2）联（lián）锁定（dìng）位系统保证（zhèng）地（dì）址检测（cè）精度为（wéi）±1mm，自动定位精度为±5mm。
(3）联（lián）锁定位（wèi）系统（tǒng）设（shè）备完（wán）好率达到 95%以上。
(4）除（chú）去联锁定位系统以外的（de）原因，保（bǎo）证联锁率达到（dào） 99%以上。
(5）除去联锁定位系统以外的原因（yīn），保（bǎo）证自动对位准确（què）率达（dá）到 98%以上。
(6）保（bǎo）证高温环（huán）境下（xià）联锁（suǒ）定位系统正常工作：系统能自动识别推（tuī）焦车、拦焦车（chē）与（yǔ）电机车（chē）的（de）工作状态（工作车，备用（yòng）车）、车号及（jí）所处的位置及炉号。在联锁状（zhuàng）态（tài）下，系统能根据（jù）各机车与（yǔ）计划炉号的中心（xīn）位置的对位情况等，正确判断是否满足推焦条件，条件不足不（bú）能启动操作（zuò），防（fáng）止（zhǐ）误动作（zuò）。
(7）机车联锁（suǒ）功能
(8）摘、关炉门联锁及相关控制
允（yǔn）许（xǔ）推焦车摘门的必要条（tiáo）件
（1） 推焦车对准（zhǔn）计划推焦炭（tàn）化室的中（zhōng）心位置（在允许（xǔ）误差（chà）范（fàn）围（wéi）内）。
（2） 当前时间在计划出焦时间（jiān）的允许误差范围内。
允许（xǔ）拦焦车（chē）摘门的必要条件
（1） 拦（lán）焦（jiāo）车对准计（jì）划推焦炭（tàn）化室的（de）中心位置（在允许误差范围内）。
（2） 当前时间（jiān）在计划出焦（jiāo）时间的允许误差范围（wéi）内。
实现一级允推的（de）必要条件
（1）推焦（jiāo）车、拦焦（jiāo）车与（yǔ）熄焦车对准计划（huá）推焦的炭化（huà）室的中心位置（在允许误差范围内）。
（2）拦焦车导焦槽到位。
（3）熄（xī）焦车的卸（xiè）焦门关闭或焦罐旋转（zhuǎn）。
实现二级（jí）允推的必要条件（jiàn）
（1） 已产生（shēng）一级允（yǔn）推信号
（2） 拦（lán）焦车人工允推信（xìn）号确认+熄焦车（chē）人（rén）工允（yǔn）推信号确认。
（3） 推焦时间与（yǔ）计划推焦（jiāo）时间符合设定差值。
注：推焦杆向（xiàng）前推（tuī）动的必要条（tiáo）件：熄焦（jiāo）车接焦开（kāi）始（shǐ）后必须即时按顺（shùn）序走行（定点接焦除外）。
车上（shàng）显示功能
通过各车（chē）载触摸显示屏（píng）可显（xiǎn）示推焦（jiāo）车、拦焦车和（hé）熄焦车当（dāng）前所处炉（lú）号、运行方向（xiàng）和速度、计划焦（jiāo）炉号和计划时间、系统（tǒng）标准时钟；各车相关的状态及（jí）联锁信号（如导焦栅到位、熄（xī）车门关（guān）信号等）、推（tuī）焦（或装煤）过程中（zhōng）最（zuì）大（dà）电流；拦焦车、熄焦车人工允推与禁推信号（hào）；推焦开始与结束信号，装煤开始（shǐ）与结束信号等。
紧急处理功能（néng）
在（zài）推焦车、拦（lán）焦车的操作（zuò）台上（shàng）安装有摘门、推（tuī）焦联锁/解除选（xuǎn）择开（kāi）关，以备（bèi）当系统（tǒng）发生故（gù）障或检修时使用，不（bú）影（yǐng）响正常的（de）生产和维修。
联锁状态（tài）下，若推焦过（guò）程（chéng）中发生（shēng）故障需停止（zhǐ）推焦时，拦焦车和熄焦车（或电机车）操作（zuò）员能通过操作台上（shàng）的“禁止推（tuī）焦”按钮可分（fèn）别发出使推焦杆停止前进的信号（hào），并（bìng）最终切断推焦电源，实现远方（fāng）停（tíng）止推焦。
在推焦（jiāo）过程中，发生生产意外，推焦车（chē）不（bú）能按计划进行推（tuī）焦（jiāo）时，可以在中控室人工修改推焦计划，又可以在推焦车上设（shè）置按钮（niǔ）自（zì）动更改推焦计划。
地面站显示屏主要功能是监视现场各（gè）机车（chē）运行状况和联锁状态，便于操作员和（hé）车上（shàng）司（sī）机沟（gōu）通，他们（men）的界面形式和图标含义基本相同。通过中控室上位机显示（shì）屏提供推焦过程（chéng）动态显示，模拟现场工况，操（cāo）作（zuò）员（yuán）通过（guò）观看主（zhǔ）界面的动画显示或点（diǎn）击菜单，就（jiù）可以同（tóng）步观察焦炉操作的全（quán）过（guò）程，包括机车移动的渐进过程（chéng），推焦联锁的（de）渐进过程，推焦电流（liú）的（de）渐变曲线，焦炭（tàn）成（chéng）熟的（de）渐（jiàn）变过程，以及作业对（duì）象的变化（计划推焦炉号和炭化室号）；机车运动方向和速度快慢；位置的偏移量；推焦时间；两级允推实现过程等，主要（yào）显示如下项目：
1、炉区（qū）炉况（炭化室焦炭的成熟情况）和车况（kuàng）（各车的（de）运（yùn）动情（qíng）况）。
2、显示各炭化室结焦时（shí）间，并以不同颜色直（zhí）观反（fǎn）映各炭化室焦（jiāo）炭成熟情况。
3、动态显示推焦全过程，包括推焦杆前（qián）进、后退的动作以及推焦过程（chéng）中红（hóng）焦流动（dòng）情况。
4、动态反映熄焦、卸焦的模（mó）拟过程。
5、推焦、装煤电流的（de）动态显示，并形（xíng）成趋势（shì）图。
6、推焦车、拦焦（jiāo）车与熄焦车当前所在的炭化室号。
7、系统要求推（tuī）焦车、拦焦车（chē）与（yǔ）熄焦车的运动方向（xiàng）和速度快慢（màn）。
8、计划（huá）推（tuī）焦（jiāo）、装煤炉号（hào）和（hé）计（jì）划推焦时间。
9、显示推焦联锁（suǒ）的一级允推、二（èr）级允（yǔn）推（tuī）信号。
10、推（tuī）焦杆前进动作时，动态显示推焦杆伸（shēn）入炭（tàn）化室的长（zhǎng）度。
11、导焦（jiāo）槽到位（wèi）信号。
12、熄焦车门关信号（hào）。
13、系（xì）统的标准时钟。
14、实时记录推焦、装煤时间、推焦、装煤电流（liú）、生产操作数据等。